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(Teleborsa) – Roma, 16 mag – Lo scenario economico congiunturale internazionale penalizza anche il mercato spagnolo, nel quale si riscontra una flessione dei consumi privati e un peggioramento delle condizioni per la concessione del credito, a cui si aggiunge il mancato rinnovo degli incentivi (Plan Prever) e la contestuale introduzione del nuovo sistema di tassazione volto a penalizzare le auto più inquinanti. Sebbene nel mese il trend sia stato positivo (+1,5%), il ritardo accumulato rispetto ai volumi raggiunti nel primo quadrimestre del 2007 si attesta a -11,5%, con una previsione di fine anno in flessione tra il 7 e il 9% rispetto all’intero 2007.
Si mantiene su buoni livelli il mercato francese con un incremento del 4,6% nel mese e del 3,5% da inizio anno. Il mercato sembra reagire bene all’introduzione del nuovo sistema “bonusmalus” applicato al momento dell’immatricolazione e volto a premiare le auto con bassi livelli di emissione di CO2.
Secondo mese consecutivo di crescita (+3,2%) per il mercato del Regno Unito il cui risultato di aprile è il migliore dal 2005. Le spinte positive sulla domanda sono giunte dal comparto delle auto aziendali, cresciute nel mese del 7,5%. Tuttavia, le previsioni per il 2008 sono al ribasso, in flessione del 3% circa rispetto al 2007, a causa delle sfavorevoli previsioni economiche accompagnate dall’incremento dei costi per i consumatori.
Notevole la crescita in Germania: + 20% nel mese, con un bilancio del primo quadrimestre che chiude a + 7% rispetto ai volumi registrati lo scorso anno nello stesso periodo, sui quali, però, aveva pesato negativamente l’incremento di 3 punti percentuali dell’aliquota IVA, passata dal 16% al 19%.
Nonostante i minori volumi nel principale mercato di riferimento, quello nazionale, le marche italiane, nel contesto europeo occidentale EU15+3EFTA, hanno registrato buoni incrementi negli altri paesi e hanno mantenuto un’importante quota di mercato, pari all’8,4%, sia nel mese che da inizio anno.